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艾bo彬:研发xin能源轿车ji术 降低电池成本
 
2011中国汽车产业发展国际论坛在天jinju行。本届论坛zhu题为“汽车社会yu产业wei来”。以xiashi德尔福亚tai区zong裁艾bo彬在论坛shang的讲话。

  大家shangwu好!非常高xing有这样一个机会,给大家谈一个非常重要的话题,给这个行业的领先者,不光对你们重要,对zheng府也hen重要,对德尔福当然也shihen重要的话题。 

  我们要谈到汽车行业的转型,转型到低碳的wei来呢,市场驱动的shi一个必须的,对我们的星qiu也shi必要的,我最近读了世jie银行的一份报告,在里面讲到了25%CO2的排放,实际shangshi来自交通业,交通业又增chang得非常快,因此CO2的排放也在增chang。 

  同样的一份报告呢,表扬了中国所做的nu力,强调xin能源汽车,他也说中国目前处的地位非常好,来利用现在的这个电气化的这种转变,推出清洁能源,以ji来发展能源安quanxingfang面这个行业。当然还有一些缺口,还有henchang的路要zou,从今天的发言我们也听到了这一点,但shixian然呢,世jie银行的报告还shi表扬了中国,赞扬了中国,bao括zheng策制定者,你们认识到了挑战气hou的变化,环境的变化,你们kai始了xin的zheng策的一个起bu,将会成为行业的一个标杆。 

  na么在德尔福,我们特别关注ji术来支持xin能源汽车,正如这个论坛的zhu题一样,整个汽车行业的zhu要的任务呢,shi要jianshao能源的xiao耗,尤其shi在chuan统燃料fang面,德尔福这kuai也shi投入了我们henduo的资源,来实现低碳,低排放。 

  中国已经成了quan世jie的市场的领先者,这里面有两个事实,hen快中国成为了这个世jie第一大市场,这个su度shi非常快的,以前没有的。 

  第二就shi中国如何变成了第一大市场呢?它shi通过特殊的一种合zuo,gen外国的设眊ang圃焐蹋琯en国内的设眊ang圃焐痰暮蟴uo,国内外的合zuo,bao括,还有销售,这shi中国的一个特se。 

  竞zheng力这kuai呢,中国国内的竞zheng也shi日趋白热化,他们在zhao到最好的jie决fang案,xiao费者的要qiu也越来越苛刻,要qiu更好的能效,更有效率的汽车,在德尔福,我们相信中国目前处的tai蕄in浅5睾茫绻颐强戳鉨u件的产业呢,零bu件产业在中国也shi在进行一个学xi曲线,我们一kai始对ji术也投入hen大,我们进入中国以后呢,我们现在也shi把我们的能力,90%都转到了中国,我们一kai始就shi为了帮助中国创xin,来研发,来推出本tu的,我们xi望德尔福能够说我们的shi在中国发明的,而不jinjinshi在中国制造的。 

  我们gen中国wei来有什么合zuo呢?zuo为原始设眊ang圃焐蹋瑉uo为供应商,我们愿意推动在中国汽车行业的发展。另外一个重要的事实,shi如果你看一xiaquan世jie汽车的,其中45%的汽车产量都shi在亚洲的,hen快呢,50%的汽车制造都会发生带亚洲,其中一半都shi发生在中国。所以说我们在中国所做的事情呢,通过gen中国合zuo,不光shi要蚿ing挡档姆⒄梗総u产业的发展,同shi也为quan世jie的汽车发展做出了贡献。 

  我xia面讲一xia德尔福,德尔福在中国shi自从汽车产业的初始,我们投资都shi采qu一个chang线的投资,建立了21种本tu制造的的线,还有超过2.1wan的yuan工,还建立起了2家ji术中心,我们有两千ming工程师,同shi我们为这个市场做一些专利的研究,我们特别喜欢宣chen我们shi在中国发明,而不shi在中国制造。我们关注五个领yu的研发,bao括潮xi燃气,还有直喷增压,还有油bengkong制,还有小排量,还有hun合动力,插电式的hun合动力的零bu件等祋uK形颐钦庑┑耐度耄約hi要实现低排放、低油耗,我们要考虑一个事实,就shi中国的愿望呢,到2020年的shihou呢,要jianshao能耗的20%,这shi对于低碳、低排放的改shan这fang面的ji术提供了非常好的机会。 

  我们利用我们自身的ji术来支持本tu的汽车制造商,来发展他们的ji术,这里ju一个例子,德尔福genchang城来进行合zuo,我们向中国制造商转rang柴油的过滤系统,这shi一个专有ji术。另外德尔福发动机guan理系统,也帮助chang城fengjun成功出口到了欧洲市场,我们也有非常强的hun合动力fang面的ji术,我们ji术涵盖了整个的hun合动力系统,德尔福我们这fang面的历史shihenchang的,在hun合动力fang面,我们二shi年以前就gen通用汽车共同推出了EV1,我们在xin能源汽车kai发的领yu保硓hi薲uo年的领先地位。 

  我们这fang面的能力呢,也植根于中国的大地蓌i饫镉幸恍├樱颐怯xing拇髕iang目,来gen当地的汽车制造商来进行合zuo设计,bao括genchang安汽车,genshang汽,这shi一个例子,shiSO2中的hun合动力车型的线su,还有非SO2中的hun合动力车的车型线su。我为什么提到这些呢?我不shi为了做广告,我zhishi想强调,zuo为ji术的供应fang,我们愿意在中国汽车产业的低碳、转型做贡献。因此的话,我们对中国研发力量的pei植非常地重要,pei植这fang面的能力,shi对wei来非常重要的。 

  zen么样进行这种低碳转型呢?我们听了不同yan讲ren谈了zheng策的重要xing,激li的重要xing,jianguan的重要xing,我们知道世jie银行的报告也表扬了中国,但shi还有henduo的工zuo还要做,中国确实值得赞扬,因为他们出台了henduozheng策gen激li,在能源领yu。shenzhishi每辆车补贴六千ren民币,这种激li的zheng策,这shi超过了世jiehenduo的国家。 

  但shi,这里面有个但shi,刚才henduo发言ren也提到了面临的一些挑战,我们对于xiao费者提供的价值,现在还没有彻底转换为现实,我们知道ji术的研发ke能xu要shi年才能看到回报,相比chuan统轿车,xin能源轿车的ji术研发xu要更duo的shi间。我们要进一bu地研发电池,降低电池的成本,这些都shiweijie决的挑战。 

  从我们的角度来说,德尔福关键shi要倾听市场的声yin,把wo市场的脉搏,市场将决定一个基础,xiao费者xu要什么样的价值,在整个论坛我听到一个zhu题,wu论shi市场,wu论shizheng府,还shijianguan者,zheng策决策者,还shixiao费者,他们都说同样的事情,汽车产业面对了一个前所wei有的一个历史shi刻,强调更jia清洁xing,低碳xing,德尔福愿意在这些领yu里面做我们的贡献。合zuoshi非常重要的,中国历来强调自ji的原始设眊ang圃焐蘥en国外设眊ang圃焐讨涞暮蟴uo,德尔福这fang面愿意ji续在这个chang征蓌i琷i续给中国的OEM提供支持,我们知道zheng府已经采qu了zheng策的buzhou,chao向同样的一个fang向,谢谢大家。 

 
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